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国内游淡季不淡 多家航空公司增开泉州始发航点

旅客到达泉州晋江国际机场

从10月25日起，全国民航将执行冬航季航班计划，这意味着航空业进入2020冬航季。与往年不太一样的是，今年各家驻泉州晋江国际机场的航空公司不仅没有缩减航线，反而纷纷新增、恢复航线，部分航空公司新增航点数量达到历年之最。 

□记者 刘倩 文/图

旅游淡季 航空业未现波谷

冬航季的到来也意味着一年中的旅游淡季的开始，往年这个时候，航空公司、旅游从业者都开始发愁，从10月底开始，旅游业进入一年中“最难熬”的时候，尤其在11月、12月航空上座率进入波谷。

然而，今年却一反常态，旅游淡季不淡，航空业务逐步恢复。记者从泉州晋江国际机场获悉，新航季，晋江机场新增了5个航点——南阳、连云港、张家界、襄阳、十堰（武当山），恢复了兴义、淮安、南昌3个航点，以及加密上海、广州、合肥、重庆、呼和浩特、长春、石家庄等航点，国内航点多达61个。

“按照惯例，航空业会有很明显的波峰波谷，但从今年的数据来看，每个月的整体上座率都很平均，尤其到下半年，上座情况都不错，国内出行上座率平均能达到80%。”厦门航空泉州营业部副总经理官浩表示。

紧抓机遇 火热增开旅游航线

目前国外疫情形势仍不容乐观，大部分国际航班还未复航，加上冬季可能到来的二次疫情，机场、各大航空公司、旅行社等相关行业都为国内出行做足了准备，尤其在旅游出行方面投入了较大精力。

值得注意的是，冬航季新增的泉州始发航线，到达航点基本上都是旅游资源较为丰富的城市。例如，厦门航空开通或恢复的连云港、淮安、南阳、兴义、遵义，或是历史文化名城、或有着丰富的自然景观资源，且当地人口也较为稠密。此次中原城市河南南阳，更是泉州首次通航。

据了解，厦航今年在泉州新增开放的航点数量达到历年之最。“今年内厦航还计划推出茅台镇新航线，还将同步推出多项旅游产品，以此加强航空业与工业旅游的联动。”官浩说。厦门航空目前在泉州晋江机场的业务份额占比为40%，接下来还会继续增加投入，促进泉州旅游市场发展，方便旅客出行。此外，机场也推出了深夜航班免费住宿、周边城市设置免费接驳点等服务，增加晋江机场对周边城市旅客出行的吸引力。

官浩预测，今年冬航季国内航空业务还会继续保持高上座率且上座较为平均的态势，旅游从业者应充满信心且做足准备。

惠安：他们“捅了马蜂窝” 群众不再受困扰

志愿者穿上防护装备，拆下一个个马蜂窝。

本报讯 （记者廖培煌 实习生郑义 庄沙斐 文/图）“捅了马蜂窝”，常用来形容给自己找麻烦。看到马蜂，许多人避之唯恐不及，不过，惠安的惠人慈善公益协会却“迎蜂而上”，组织人员义务拆除烦人的马蜂窝。4年多时间里，他们的足迹遍布多个地区，累计拆除上千个马蜂窝。

8月11日下午6点多，在泉州台商投资区惠南中学附近的一幢民宅，惠人慈善公益协会拆蜂队负责人庄元和穿着厚厚的防护服，大汗淋漓。他不时抬头仰望屋檐边缘的一个马蜂窝，围墙边，还有另一个小一点的马蜂窝。庄元和与其他志愿者，小心翼翼地用网袋将蜂窝覆盖住，再用专用铲刀将蜂窝底部铲除掉。

当天，庄元和与队员一起，帮7户人家拆除了9个马蜂窝。据悉，仅上个月，他们就拆除了大大小小的马蜂窝约100个。

据惠人慈善公益协会执行会长王海龙介绍，协会成立于2003年，多年来一直致力于志愿、公益服务。在实际的志愿公益服务走访中，不时有群众求助，家里筑了马蜂窝。而协会里恰巧有比较能对付马蜂窝的人，因此，2015年起，他们开始免费清除马蜂窝的活动。“保守统计，一年要拆除300多个马蜂窝，至今至少拆除了上千个。”王海龙说。

为了更好地对付马蜂，拆蜂队的人员经常性地开展培训，协会还花费上万元购买了拆蜂窝的专业工具。“马蜂是非常危险的，没有经过专业的训练，不要轻易去拆蜂窝。”王海龙和庄元和说，这些工具中，关键是防护服和药箱，防护服是防止志愿者被马蜂蜇，药箱则是被蜇到了之后拿来急救。除此之外，还要有网袋、干冰、铲刀、钳子等定制工具。

庄元和提醒，马蜂出现的季节时间长，从农历五月到十一月都有可能出现。近年来，生态环境好，植被更多，也给马蜂提供了有利的生长环境。夏天天气闷热、潮湿，再加上打雷下雨的影响，这些马蜂比较烦躁，攻击性强。

“拆马蜂窝所花费的时间并不长，主要还是花在路程上。”庄元和说，拆马蜂窝的工作虽然辛苦，但困扰群众正常生活的马蜂窝拆除后，看到他们露出的笑脸，队员们就会开心喜悦。